一所英国大学正在帮助试用充电器，该充电器可以看到电力从电动汽车回到国家电网，并同时向驾车者付款。
双向充电器 - 一条双向路线，可以为汽车提供电动和电动电网电力的电力 - 正在设计为涉及的项目的一部分纽卡斯尔大学，，，，伦敦帝国学院和汽车制造商日产。
被认为是世界上第一个的充电器，这些充电器允许汽车所有者在需求较低的时候向其车辆收费，但在需求很高时通过向电网喂食来赚钱。
目的是使可再生能源负担得起并提高网格能力。
这项980万英镑的E4Futures项目将在英国安装在日产桑德兰工厂制造的1,000个充电站。
商业，能源和工业战略部已授予资金，以使第一个充电器成为现实。
该项目由Nissan领导，Nissan是由国家电网和英国电力网络支持的充电器基础设施。数据分析将由纽卡斯尔大学和帝国学院进行。
该发展是政府希望在2030年之前看到英国道路上所有汽车的所有汽车的一部分。
为了实现这一承诺，需要有200万电动汽车- 相比之下，目前在英国运营的13万。
纽卡斯尔大学的项目负责人Myriam Neaimeh将该项目描述为脱碳的“真正的游戏规则改变者”。
她补充说：
“这将是世界上任何地方的车辆到网格技术的首次大规模演示。”
她评论说，该项目还汇集了许多参与者 - 从汽车到能源提供商。
日产能源董事总经理弗朗西斯科·卡兰扎（Francisco Carranza）表示：
“这将对从化石燃料到可再生能源的转变产生根本的影响。”
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“我们的电动汽车可以插入电网中，并支持传输和分销公司，使英国电网更具可持续性和更稳定。”
该项目从商业，能源和工业策略部进行了3000万英镑的投资，该策略与低排放车辆的办公室一起，并创新英国以建立电动汽车的增长。
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