丰田燃料电池汽车概念

虽然普锐斯家族的车辆带来了很大的成功和知名度丰田这让许多人相信,苹果将努力成为智能手机领域的主导力量全电动汽车板块此外,这家日本汽车制造商已决定远离电动汽车,将大部分资源用于开发电动汽车燃料电池汽车他们认为这种汽车有潜力成为传统汽车的最佳替代品。丰田公司已经在氢动力汽车上研究了几年,最近宣布其第一辆燃料电池汽车已经准备好投入生产,并将于明年上市。

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燃料电池轿车这款手机将于2015年4月在日本上市,售价约为税前7万美元。这比丰田最初估计的价格要低得多,因为该公司曾表示,这款车在美国市场的售价可能高达10万美元。欧洲和北美的消费者将在2015年夏天开始购买。就美国而言,这款燃料电池轿车将只在上市后的前几个月在加州上市,因为加州已经推出了这款汽车最广泛的氢燃料基础设施那里已经有十几个加油站,并计划在未来十年内再建100个监测站

这款氢动力轿车采用了完全不同的技术S型在美国,该公司正被视为阿里巴巴的潜在竞争对手特斯拉汽车这款非常成功的全电动轿车,因为它解决了包括Model S在内的所有电动汽车面临的主要问题:里程焦虑而且充电时间长.也就是说,丰田的FCV充一次电可以行驶约430英里,而且只需要3-5分钟就能充满油。与特斯拉相比,这些都是相当显著的竞争优势,因为特斯拉的续航里程仅为260英里左右,充电时间约为9小时。

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另一方面,Model S是否有更广泛的加油网络作为后盾美国在全国有超过2万个电动汽车充电站,而氢燃料站只有几个。目前缺乏适当的支持基础设施可能会成为氢动力汽车深入市场渗透的巨大障碍,而且不能保证这种情况会很快改变——这需要大量的投资和资金这是汽车工业的共同努力当局和能源公司。

这是非常困难的让汽车制造商和氢燃料供应商投资建设氢燃料站——建造成本在100万到200万美元之间——然后他们才能确定有足够多的燃料电池汽车上路,使这种投资在经济上可行。

尽管如此,丰田仍然致力于氢动力汽车的发展,因为它坚信氢动力汽车比电动汽车更方便、更环保,如果它能够进一步降低购买价格,这种燃料电池轿车很可能会获得大众市场的吸引力,成为Model S的有力竞争对手。

约旦鲈鱼一个汽车博主是为谁写的DMV.com该网站旨在帮助司机处理所有与车管所相关的任务,避免他们通常遇到的压力和麻烦。作为一名忠实的汽车爱好者,他喜欢撰写汽车行业的最新动态,重点关注汽车安全技术、绿色汽车和无人驾驶汽车。汽车评论、汽车价格和车展也在他的博客文章中被讨论。想要节省汽车保险费用的司机,或者想要决定哪款车最适合自己的购车者,可能会发现他的博客文章很有帮助。

5个评论

  1. 氢燃料站不需要花费100万或200万美元。即使他们这样做了,能源自给自足的长期利益也是值得的。为了轰炸和占领8000英里外的土地,我们从美国人民那里偷走了数万亿美元,而我们仍然依赖于一种与绿色背道而驰的进口燃料。今晚晚些时候,奥本巴将发动更多的战争,耗资数十亿美元。

    这里有几个作者可能会感兴趣的例子。毕竟,日本认为这是未来,他们并不愚蠢。

    这段视频展示了加利福尼亚州正在运行的太阳能氢气站
    http://www.youtube.com/watch?v=sACg-SnsLws

    ITM太阳能/风力发电站可以安装在任何有太阳、风和水的地方。
    http://www.youtube.com/watch?v=IRomQ18aBFI

    • 有一种更便宜、更清洁的方式可以实现能源自给自足,那就是电动汽车。

      日本有很多愚蠢的人。

      他们轰炸了珍珠港。

      2)当世界明显转向LED平板电视和MP3时,索尼高管仍坚持使用CRT和随身听。

      3)五十铃和三菱汽车。

      4)总生育率为1.41,以种族主义为由拒绝接受移民。

  2. 好吧,让我们排除一些误解。

    也就是说,丰田的FCV充一次电可以行驶约430英里,而且充电只需要3-5分钟。与特斯拉相比,这是一些非常显著的竞争优势,因为特斯拉的续航里程仅为260英里左右,充电时间约为9小时。”

    丰田FCV不能行驶430英里,同样的,日产Leaf也不能行驶141英里。这些是JC08编号,不应与EPA编号进行比较。

    其次,9小时的充电是为reg 240v插座。特斯拉的超级充电站不到一个小时就能充满电,即使是在家充电的特斯拉双充电器也能在4.5小时内充满电。

    事实是氢和燃料电池一到就死了。根据丰田的说法,经济实惠的燃料电池汽车要到2025年以后才会上市。

  3. 误导!丰田已经与美国天然气公司合作,所以他们可以让我们从他们那里购买燃料。在我的车库里,Model S一到晚上就装满了车。我不需要去寻找一个加油站,开车去那里,并炸毁我的一部分范围,到那里和回家。
    最重要的是,氢必须被制造出来。在不久的将来,我们拥有的唯一经济的方法是天然气的蒸汽重整,它会按吨排放二氧化碳。你可以在几分钟内加满燃料,这没关系。在我吃饭和睡觉的时候,一辆真正行驶里程的电动汽车可以从无处不在的电源插座中为自己加油,这确实很重要。而且产生的二氧化碳比使用氢燃料要少得多。
    丰田将会陷入困境,因为他们的商业模式包括在遥远的加油站加油,这会产生温室气体。如果我们跟着他们走,我们就都完蛋了。我们必须尽快摆脱化石燃料,特斯拉现在就有一个漂亮、高效、低污染的方法来做到这一点。
    是的,丰田可能很笨。仅仅因为他们在一辆车(普锐斯)上成功了,并不意味着他们就是天才。我从1998年就有了普锐斯,自从特斯拉之后,我再也不会拥有另一辆汽油车了。做好功课。不要被傻瓜细胞所驱动。

  4. 9小时充电,完全是胡扯,用特斯拉超充20分钟就能跑120英里,而且是免费的,我可以等15分钟,喝杯咖啡,还能省下一大笔钱

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