英国交通部(DfT)最近批准了公共使用全电动版的歌利亚卡车此次批准将Golia e-Bus归类为N1车辆，即允许载客和载货的轻型卡车。总部位于米兰的Esagna Energia已经与英国的ePowerTrucks合作，在今年的商业销售之前完成转换。由于易于维护，足够的速度和充足的乘客空间，Golia e-Bus可能在英国无处不在。对Golia e-Bus来说，一个挥之不去的问题是价格超过5.5万美元，可能会让潜在买家望而却步。
ePowerTrucks插入了一个电力驱动系统，不牺牲车辆的有效载荷或乘客座位。Golia e-Bus有三排座位，以及一个能够容纳440磅的后货舱。e-Bus与标准车型的一个重要区别是双速手动变速箱。这种传动装置可以使车辆通过向电机施加更多的动力来穿越陡峭的山坡。ePowerTrucks安装了再生制动系统它能从刹车中恢复动能给电池充电。考虑到在日常路线中频繁的停车和启动，收集制动能量在Golia e-Bus中特别有用。
担心充电时间的商业客户可以通过车辆的快速更换电池系统放心。用户可以在大约8小时内将电池组充满电，但不需要等那么长时间就可以上路。ePowerTrucks集成了一个快速交换系统，耗尽的电池可以被充满电的电池替换为下一个路线。交换过程只需要一个人使用基本的工具，从而减轻了对持续维护的担忧。ePowerTrucks和Golia将车辆的最高速度限制在每小时30英里，以扩大全天使用的范围。e-Bus在两个站点之间能够行驶约50英里，这对于车辆的目标客户来说足够了。
Golia e-Bus被称为转移车辆，可以作为穿梭车，载货车或客运车辆。Golia和ePowerTrucks正在向商业客户推销这款车，这些客户在步行难以到达的大型物业上运营。这种电子巴士将被送往旅游目的地和机场当局，以提高旅客的出行效率。世界各地的大学都可以采用Golia e-Bus进行学生旅游、夜间交通和体育赛事。电子巴士的一种变体可能会卖给军事装备，以方便在基地间旅行。
ePowerTrucks在销售多功能车的电动汽车改装方面已经拥有丰富的经验。这家总部位于英格兰奥尔德姆的公司已经为雀巢、摩托罗拉和微软等客户提供了全电动汽车。包括Club Car、Alke和Mia在内的汽车制造商已经与ePowerTrucks合作开发电动汽车。Golia e-Bus的质量似乎没有疑问，但价格仍然是潜在客户的主要因素。大学、政府机构和企业在未来都面临着经济紧张的局面，5.5万美元的转学工具将成为一种奢侈。在通过补贴和生产效率降低标价之前，Golia e-Bus仍将是少数人使用的新奇产品。
很高兴看到电力推力器技术被用于许多商业动力推力器和拖船，并被用于其他用途，以创造可行的绿色交通工具。