太阳能驱动的道路是未来吗?
如果你没听说过太阳能道路然而，你马上就要被震撼了。最近，该项目通过向我们展示一种新的太阳能技术通过引入更安全、更耐用、更环保的道路，这可能会彻底改变我们日常生活的方式。是的,道路!
这个想法的共同创始人是来自爱达荷州的斯科特和朱莉·布鲁索，这对夫妇在60年代还是孩子的时候就认识了。两人开始打破常规，寻找解决方案温室气体的排放这样的思路引导他们去观察道路本身。
斯科特是一名有20年经验的电气工程师，他是这个项目背后的大脑，而朱莉是一名心理学家，负责另一方面的工作。他们在自己的网站上表示，他们的“长期目标是用太阳能道路面板覆盖所有暴露在阳光下的混凝土和沥青表面”。这是一个相对简单的想法，它肯定吸引了公众的注意力。
太阳能公路项目
的beplay苹果官网都是用有质感的钢化玻璃打造的，坚固到足以承受交通的重量。玻璃下面是带有微处理器和加热元件的智能技术，以防止路面结冰和积雪。面板是六角形的，以便于彼此之间容易互锁LED灯可以编程，以创建不同的布局，道路标记或标志。
youtube [https://www.youtube.com/watch?v=Ep4L18zOEYI]
到目前为止，这对来自爱达荷州的夫妇已经用来自联邦高速公路管理局．第一个原型机是一个方形的12 x 12面板，展示了这项技术的可行性，一旦满足了所有要求，他们就会转向第二个原型机，做更大更好的东西。第二个原型是较小的3 × 3六边形面板，作为Scott和Julie自己的停车场。
但这个项目才刚刚开始。6月20日th2014年，太阳能道路的Indiegogo活动结束了，结果非常出色——他们达到了220万美元，比最初的百万美元目标翻了一倍多!
太阳能道路和环境
如果太阳能道路成功安装，它们对环境的潜在积极影响是惊人的。从理论上讲，这些公路的发电量将是美国目前发电量的三倍。不仅如此，道路会使电动汽车这是一个更可行的选择，斯科特和朱莉表示，道路的能源可以被利用为电动汽车提供动力．
如果你还没有收集到这些，这意味着少了很多化石燃料将被用来产生能量。
大约50%的温室气体来自燃烧化石燃料以产生能源，而随着太阳能公路的引入，这一数字几乎将减少。
此外，汽车还贡献了另外25%的温室气体，随着太阳能道路的引入，这一数字将最终减少，因为越来越多的汽车开始在太阳能道路上利用电动汽车的便利性和成本效益。
反对
我知道，怎么会有人反对这样一个看似全方位的奇妙想法呢?嗯，实际上有很多人反对这个项目，大部分都是关于如何现实的这个项目确实如此。
成本
许多反对者声称，修建和实施这些道路的成本将异常昂贵。
但尽管许多文章声称知道关于这些电池板的估计成本，斯科特和朱莉表示，实际成本要到下个月他们开始雇佣一个团队大规模生产电池板时才能知道。为了实现收支平衡，该团队必须能够以低于1万美元的价格生产12 × 12面板。
其他人则认为，维护道路的成本将过高，因为每块受损的面板将比受损的沥青更有价值。对此，斯科特和朱莉辩称，修补坑洞和一般沥青维护的成本不仅同样昂贵(如果不是更高的话)，而且在很大程度上干扰了交通。
有了这些面板，当路面出现故障时，技术人员会立即收到警报，并能够开车出去，用新的面板更换，将有问题的面板带回维修。这将意味着交通几乎不会受到干扰，而且只需要修复一块面板，而不是整个沥青区域都受到影响，成本也更低。
玻璃与沥青
另一个担忧是玻璃永远不会像沥青那样耐用。斯科特和朱莉反驳说，从技术上讲，玻璃比沥青更硬，但他们没能证明玻璃的牵引力。虽然他们使用的玻璃经过了钢化处理，并经过测试，具有停车所需的牵引力，但许多人认为，在大量交通拥挤的情况下，这种玻璃很快就会失去牵引力，变得像冰一样滑。
关于太阳能电池板在污染环境下产生能源的能力也存在一些争论石油泄漏或者他们能不能忍受疲倦的印记。这个项目还没有经过足够的测试来解决这些问题，但斯科特和朱莉似乎正在努力证明他们的想法”仇敌”错了。
只有时间会告诉我们这个想法会有多好，但与此同时:你对太阳能公路的想法怎么看?这是一对不太现实的夫妇的纯粹理想主义吗?还是操纵二人组的长期骗局?或者，该项目是否有可能将理想主义与现实相结合，以创造一个更环保、更安全、更经济的世界?
youtube [https://www.youtube.com/watch?v=qlTA3rnpgzU]
下一步是充电单位在路上，直接到车辆，这将是非常棒的!
我认为这个想法是可靠的，只是需要在交通较低的地区做一些测试。我想的是连接分区等的道路。我希望他们能让这个项目越过憎恨者，看看这是否真的会给我们管理道路和能源的方式带来重大改变。
它仍处于研发阶段。也许车道是个测试的好地方。