现代将使用“第二人生”电动电池来存储能源

可再生能源有助于减少对环境的碳排放，但始终可靠吗？当然不是。风不会一直吹，太阳也不是每天发光的。因此，许多汽车制造商正在投资建造固定的储能电池。

现代是最新的汽车制造商，从事这项业务。该公司正在与芬兰储能公司Wärtsilä合作，以利用所谓的第二人生电动汽车电池用于固定能量存储。

尽管电池可能会过分降级以持续使用汽车，但在存储方面仍然非常有用。利用它们是一项巨大的投资，也是朝着可再生能源充分采用的巨大行动。这也更接近使电动汽车真正的绿色迈出了一步。

现代将向芬兰公司Wärtsilä提供电池，然后将其推销给需要电力公司的电力公司和公司。

29 GWH的第二寿命电动汽车电池将于2025年提供。目前，储能市场只能提供10GWH。现代汽车预计由于电动汽车的销售价格，电池将提供。

特斯拉是第一家谈论出售两辆电动汽车的公司储能电池。戴姆勒，宝马以及日产对能源电池业务的兴趣，但与特斯拉相比，尺度较小。

其他汽车制造商还通过电池的不同用途进行了测试。日产希望使用叶子电池为一个受地震和海啸影响的日本小镇供电，为2011年的地震和海啸影响。

雷诺（Renault智能岛项目。通用汽车在小规模的存储项目中使用了雪佛兰伏特电池。丰田汽车已使用凯美瑞混合动力车的电池，其大小与通用电动机相同。