最成功的电动汽车城市

随着世界各地的城市开始认识到电动汽车的优势，并引入措施来推广使用插电式交通工具，电动汽车(ev)正变得越来越受欢迎。尽管电动汽车在很大程度上仍被认为是“未来汽车”，但致力于制造电动汽车的全球运动正在兴起电动汽车今天的现实。在最近的一项重大研究中，国际能源机构(IEA)分析了这一趋势，发现世界上只有16个城市和地区占据了目前使用的电动汽车的三分之一。

最成功的电动汽车地区是神奈川县日本．在该地区登记的所有汽车中，2183辆是电动汽车。当地政府的目标是3000人电动汽车考虑到混合动力车在进入市场的前五年就售出了3000多辆，这个目标并不算高。

第二成功的电动汽车城市是洛杉矶。市长安东尼奥·维拉莱戈萨想把“世界汽车之都”变成“世界电动汽车之都”。对于那些熟悉该地区插电式汽车历史的人来说，到2015年实现8万辆电动汽车的宏伟目标可能会让他们大吃一惊。上世纪90年代，加州的汽车制造商生产了近5000辆电动汽车。几年后，由于当地政府“越来越怀疑消费者是否愿意接受这些汽车”，它们要么被销毁，要么被捐赠给了博物馆。洛杉矶政策的180度大转弯导致了2000多辆注册的电动汽车。

鹿特丹是欧洲最成功的电动汽车城市，有1100辆电动汽车在路上行驶。当考虑的比率电动汽车对于燃油汽车来说，荷兰城市甚至是世界上最成功的电动汽车中心，每10万辆注册车辆中就有532辆电动汽车。这些数据可能会让伦敦市长鲍里斯·约翰逊感到刺痛，他的目标是把英国的首都变成“欧洲的电动汽车之都”。伦敦没有进入全球电动汽车城市前16名。

国际能源署的研究深入研究了全球16个城市和地区的能源基础设施、出行模式和倡议。它发现，所有这些领域都在通过不同的创新政策和方案积极追求发展目标。虽然有些方法是为每个城市量身定做的，但许多策略是通用的。例如，政府为电动汽车司机提供金融和非金融消费激励措施，如税收抵免、购车补贴、通行费折扣、免费停车和使用受限制的高速公路。该战略还包括在箱根(神奈川县的一个镇)观光电动汽车出租车服务等具体项目。在这项活动之前，阿姆斯特丹和巴塞罗那都推出了“Gar2Go”，让公众可以在市内各处取放按需付费的电动汽车。巴塞罗那的电动摩托车车主可以在酒店和大学校园内免费使用电动摩托车。

其中一些项目还具有国际焦点。上海正在牵头开展电动汽车倡议(EVI)，计划建设探索城市交通可持续发展的示范基地，组织汽车企业俱乐部，建立国际交流平台。该计划的一部分是中国试驾中心，该中心旨在向公众宣传电动汽车的发展、历史和未来趋势，并宣传电动汽车的环保效益。这一倡议在美国的清洁能源部长级会议上提出，得到了法国、德国、日本、瑞典、西班牙、丹麦、南非和葡萄牙的积极响应。

参与这项研究的所有顶级电动汽车城市和地区都有未来的宏伟计划，并旨在引入更多的电动汽车。这一目标得到了各国政府的支持。到2020年，中国和美国的电动汽车销量预计将达到250万辆。欧盟的数据更为乐观，预计到2020年，道路上的电动汽车将达到2000万辆。

这一雄心勃勃的目标能否在未来八年内实现还不确定，但国际能源机构对顶级电动汽车城市及其举措的研究表明，我们肯定在正确的轨道上。