回收轮胎会发生什么?

就在上周，租车巨头赫兹公司宣布与自由轮胎回收公司建立合作关系。据汽车租赁公司11月8日发布的新闻稿称^th在美国，这两个实体将共同努力，以可持续的方式回收赫兹车队每年使用的约16万个橡胶轮胎。显然，这是赫兹第一次在全国范围内开展轮胎回收活动，他们声称这也是整个汽车租赁行业的第一次。在新闻稿中，赫兹对与自由轮胎回收公司合作表示自豪，因为他们是北美最大的轮胎回收公司。

Liberty的网站声称他们回收了超过三分之一的垃圾被丢弃的轮胎他们说每年大约有1.1亿。在收集轮胎后，这家位于匹兹堡的公司将它们转化为原材料，最终用于各种产品的建造，用途从景观美化、地板和交通。赫兹的新闻稿表明，他们的轮胎将在很长一段时间内对这种原材料做出贡献，他们称之为回收橡胶原料。一些由橡胶原料制成的产品包括橡胶覆盖物、安全垫、铁路交叉枕木和沥青。

橡皮覆盖物

橡胶地膜与普通的木质地膜几乎没有区别，相比于所有的天然地膜，橡胶地膜有许多明显的优势。虽然木材可以携带导致动物和人类过敏的细菌，但橡胶护根膜不会引起过敏，也不会滋生霉菌或吸引有害植物的昆虫。另一个好处是，赫兹公司的新闻稿指出，橡胶地膜比木质地膜更耐用，而且在大雨中不太可能被冲走。

安全垫

Liberty回收的轮胎橡胶最终也会在两个户外儿童游乐区底部的弹性材料中找到。当孩子们在操场上摔倒时，橡胶垫和垫子减少了受伤的几率，我们都知道——他们经常摔倒。

铁路沿著

而铁路交叉带历来都是用硬木制成的，而用回收轮胎制成的新型橡胶交叉带则是更环保的解决方案。橡胶交扣省去了砍伐树木制作木材的必要，也省去了传统上添加到木材中的有毒防腐剂的使用，这种防腐剂是为了尽可能延长木材的使用寿命，防止木材受到昆虫侵扰。

沥青

橡胶原料还将添加到沥青中，新闻稿称这将使驾驶更加安静。此外，橡胶沥青的寿命比普通沥青更长，也需要更少的自然资源用于道路建设。如果你好奇的话，新闻稿中说，每英里，每条车道大约使用8000个轮胎来制作橡胶沥青。