充电时间长是电动汽车面临的最大挑战之一电动汽车而阻碍它们成为内燃机汽车真正替代品的最大障碍之一。
增加快速充电站的数量是解决这一问题的方法之一，但它们非常昂贵，而且在可预见的未来将继续稀缺，因此汽车行业仍在寻找替代解决方案。
全球最大的轮胎制造公司之一固特异(Goodyear)最近展示了一种相当非常规的解决方案，即使没有充电站，也可以用来延长汽车的续航里程。
在2015年日内瓦国际车展年，固特异推出了一款概念轮胎，有望在不需要安装额外充电站或开发更强大的电动汽车电池的情况下解决里程焦虑问题。
固特异轮胎和橡胶公司推出了一种集热概念轮胎，它可以在路上滚动时发电。这个概念被命名为BHO3，它使用压电和热电材料来产生热能，当轮胎与路面接触时，摩擦产生热能，并将其转化为电能。
轮胎所转换的电能被传送到汽车的电池，用来保持汽车的运行。
固特异在一份新闻稿中说:“这种轮胎在正常驾驶条件下，轮胎在滚动时弯曲，通过轮胎内的材料捕捉并转化热量产生的能量，从而发电。”“所使用的材料将优化轮胎的发电能力和滚动阻力。”
该公司没有透露轮胎能够产生多少电力的任何细节，但它确实表示，除了健康之外，它们还会捕捉阳光，这也将转化为电力。
除了BHO3之外，固特异还推出了另一款概念轮胎，名为Triple Tube，其设计更加激进。与BHO3不同，它的目标不是直接延长电动汽车的续航里程，而是提高汽车的性能，最终影响能源效率。
它有能力根据道路状况自动调整到三个不同的位置，这要归功于一个内部泵，它将空气从一个主气室输送到三个独立的管道。
三种位置包括:生态/安全位置，通过尽可能地给三根管子充气来减少滚动减少;运动位置-提供改进的处理;和湿牵引位置-最大限度地膨胀在中心管，以增加打滑阻力。
凭借这些概念轮胎，固特异表明，它决心积极参与推广电动汽车的努力，并通过为电动汽车面临的最严重挑战——里程焦虑——提供潜在的解决方案，加快电动汽车的普及。
如果能投入生产，BHO3和Triple Tube可能会成为解决电动汽车普及难题的重要因素。在过去的几年里，汽车行业一直在努力寻找解决方案。
