此举旨在防止另一个崩溃的批评浪潮电动汽车行业,绿色汽车的报道今天早些时候发表了一篇文章讨论最近的波音787飞机的问题。根据NBC新闻,美国联邦航空管理局(FAA)已停飞所有波音787,直到他们可以确定飞机是安全的。787 -或“梦幻客机”已经普遍被人们忧虑波音公司的最新的模型和在航空工业被视为革命之流。其轻量级的设计和电机是首次大规模航空运输在787年第一次早在2011年就出来了。然而,在过去两年中,波音公司已经取得了一些重要的飞机的最严重的问题是它点燃的倾向。
您可能还记得,汽车和电力火车也发现自己火一两个时间当他们第一次被大量生产。也许是其中最令人难忘的火灾发生雪佛兰在碰撞测试。怀疑这是Volt电池火灾负责,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)立即开始调查。尽管Volt最终宣布安全,许多电动汽车的对手关注负面新闻接受调查期间,用它来燃料anti-EV十字军东征。
波音787的消息之后,火灾和飞机的随后的接地,许多人再次质疑电动汽车的安全。然而,相反一个圣路易斯大学航空工程教授说,绿色汽车报告想让每个人都知道飞机的电池和电动汽车的电池不一样的。
事实上,的确,787年和大多数电动汽车用锂离子电池,他们不使用同样的锂离子电池。环保汽车报道文章解释说,飞机的电池是类似于笔记本电脑和那些在cellphones-made钴氧化物化学或首席运营官₂你科学家。这些电池更容易火大部分电动汽车的电池相比,它通常是由锰、镍和其他金属。在在我的脑子中避免任何进一步的比我已经知道,只有泰斯拉跑车EV相同类型的锂离子电池作为波音787 Dreamliner-that应该你赢得任何参数与电动车对手在未来几天。
