你的下一次飞行可能是乘坐太阳能飞机

航空公司很快就会用太阳能飞机来代替耗油的飞机吗?看起来的确如此!

虽然目前还处于试验阶段，但一架太阳能单座飞机已于周四从瑞士Payerne起飞，飞往摩洛哥的拉巴特。该项目始于2003年，预计在10年内耗资1亿美元德意志银行(DBK)，索尔维公司(SOLB)比利时、迅达控股公司(SCHP)和斯沃琪集团(Swatch Group)的欧米茄(Omega)品牌。

这架轻型飞机有1.2万架太阳能电池64米长的机翼(相当于空客340)和为四个引擎提供动力的锂电池。这次2500公里(1554英里)的飞行由飞行员安德烈·博尔施伯格(Andre Borschberg)领导，预计将于下周结束，飞机将在途中进行短暂停留。

这架原型机预计将于周五在西班牙马德里进行首飞，飞行至少三天。第二段旅程将由阳光动力号总裁伯特兰·皮卡德博士驾驶。为了以防意外的紧急情况，飞机配备了降落伞。两名飞行员在前往拉巴特的途中将面临许多挑战。博尔施伯格将不得不飞越法国和西班牙之间的比利牛斯山脉，而皮卡德将不得不通过欧洲和非洲之间的直布罗陀海峡。

由于跑道上有雾，该航班在起飞过程中延误了两个小时，这表明飞机很容易受到恶劣天气的影响。负责前半段飞行的Borschberg透露，飞机不能飞进云层。在抵达后，该团队受到国王穆罕默德六世的邀请，展示他们使用太阳能技术，因为摩洛哥计划在瓦尔扎扎特建造一座太阳能发电厂。

这并不是太阳能飞机第一次在空中飞行:2010年，博尔施伯格曾在一架飞机上安装了1.2万个太阳能电池，连续飞行了26个小时，这样飞机就可以吸收阳光，并在夜间保持飞机的空中飞行。

这次飞行是2014年使用改进型飞机进行环球飞行前的最后一次练习。

那么，在未来几年内，我们会看到太阳能飞机接管我们的机场吗?很可能不是。Borschberg说美国有线电视新闻网去年秋天，尽管太阳能飞机已经成功飞行，“但新技术还需要更多时间才能让乘客在不产生任何污染的情况下飞行。”

2009年，皮卡德博士告诉《今日美国》，他的目标是

“建造一架飞机，它可以一次在空中停留长达五天，只需要四个中间停靠站就能环绕世界飞行，完全靠从太阳光线中吸收的能量提供动力。为了在商业上可行，太阳能飞机必须有一架空客飞机的大小和一辆汽车的重量，同时消耗的能量需要驱动一辆滑板车或点亮一棵圣诞树。”

但随着博尔施伯格和皮卡德的成功，毫无疑问，在遥远的未来，太阳能飞机将成为一种可行的旅行方式。