虽然大多数摩托车车主自豪地加速引擎,电动汽车司机现在问自己什么人造的声音应该是由他们的汽车,因为他们太安静让其他人知道他们来了。但是有这样的事情作为一个工具是“太安静”?
生态友好的汽车的声音
众所周知,电动汽车明显比传统汽车更安静,和甚至有些调用车辆“危险安静”。给司机觉得他们新的电动汽车与原来petro-fueled车辆,一些汽车发烧友们添加了人工的声音——有些人甚至直接模仿传统的输入——当他们驾驶的汽车。
事实上,幽默的英国广播公司(BBC)的一份报告本周(视频在这里)问什么声音电动汽车应该通过测试驾驶电动车在校园发出各种不同的声音。
然而,从另一方面的观点是,只有汽车真的当他们刚刚开始安静。比如,在这个视频进行道路测试:
从音频,视频(我承认,很难判断),车辆是安静的,但主要是开车时慢。
反弹安静车辆现在回避了一个问题,为什么我们要嘈杂的街道吗?
卡尔加里嘈杂的汽车细则
由于公众的仇恨嘈杂的汽车,卡尔加里的城市,阿尔伯塔省迄今为止已经为学院的车辆细则,追踪罪犯通过拍照雷达类型与“震耳欲聋的工具”技术,看他们开的车,听分贝水平发出的车辆,并跟踪罪犯的车牌。观察新技术,称为噪音网罗,在右边的视频工作。噪音陷阱只报告车辆声音比96分贝——比一辆汽车平均4次响亮。
这样的规章制度会导致人们相信安静的街道是我们应该瞄准,所以为什么我们试图添加人工噪声固有的安静的汽车设计?
低速电动汽车
特别不幸,低速电动汽车正在针对新的额外的噪声特性。随着高尔夫车的电动汽车街头合法行驶在道路下35英里,促进这些车辆是有意义的环保和社区批准形式的交通工具。额外的噪声系数只是让别人知道你的到来会使驾驶一个讨厌的人,尤其是你的乘客。
让我们把理由好:电动汽车不需要人工噪声。他们已经发出正确的声音(没有)。
