海上风力发电

欧洲风能协会在2011年可再生能源的发展方面显示了令人印象深刻的数字:

2011年新增电力装机容量中,有71.3%是此类能源可再生.今年开发的可再生能源总产量为32.043兆瓦;换句话说,2011年可再生能源装机容量比以往任何一年都多(与2010年相比增长了3.9%)。

德国、英国和西班牙加起来占新增装机容量的近一半,这些国家今年都把重点放在了风力涡轮机上。

海上风力发电大年

今年英国市场出现了一个非常有趣的趋势,其中58%的风力发电能力是在海上建造的,总计752兆瓦。相比之下,海上涡轮机仅占同年欧盟风力发电总量的8.9%。

在英国,另外两个大型海上发电厂将于2012年建成,合计发电1134兆瓦。英国还有另外8个海上风力发电场,总计超过3万兆瓦。

顶部是光电

2011年排名第一的肯定是太阳能光伏。在总装机容量中,光伏占46.7%。没有多少人意识到,即使太阳能发电被认为是一种完全绿色的利用能源的方式,事实上,与制造过程相关的气候气体排放量很小。(点击这里阅读更多关于这项技术的其他缺点:太阳能的利弊)。

可再生能源开始在欧盟扎根。当我们将新安装的可再生能源容量与净退役的煤炭容量进行比较时,这一点尤其明显,燃料油(用于驱动发动机的油),发电量为5062兆瓦。换句话说,多达5062兆瓦的不可再生和污染能源被排除在能源系统之外。

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朝着2020年温室气体减排-30%的目标迈进

从1990年到2020年,欧盟温室气体减排30%的目标越来越近。然而,如果我们仔细观察煤炭的发展,实际上今年开发的总容量是净增长的,仅这一项就负责1307兆瓦。

很明显,如果要结束这种发展,如果要实现2020年的目标,就必须对新煤电进行补贴。

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