几代人以来，圣诞老人的家一直在北极，在任何现有的地图上，北极都是很明显的加拿大．
这种情况可能会在未来十年发生改变，因为科学家和政治家们正在争论地球上不断缩小的冰盖是否真的在丹麦，还是俄罗斯代替。
上周，加拿大外交部提交了一份正式的科学报告研究的联合国大陆架界限委员会加拿大声称大西洋上120万平方公里的区域属于加拿大。
然而，即使是加拿大的外交部长约翰·贝尔德他最近表示:“这就是为什么我们要求我们的官员和科学家做额外的必要工作，以确保提交的北极大陆架的全部范围包括加拿大对北极的主张。”
海底的罗蒙诺索夫山脊从埃勒姆塞尔岛向北延伸，越过北极，这将是加拿大声称圣诞老人之家——北极——仍然是加拿大的一部分的依据。
然而，北极专家表示，这条海岭也延伸到俄罗斯和丹麦。这可能会改变世界之巅的政治格局——将北极置于加拿大的管辖范围之外。
这才是真正的问题所在，对北极的政治控制，因为谁控制了北方，谁就控制了北极以下丰富的自然资源。
讽刺的是，当美国探险家罗伯特·佩里在1909年宣布北极为美国领土时，当时的美国总统威廉·霍华德·塔夫脱对北极毫不感兴趣，他实际上对佩里说:“谢谢，但不感兴趣。”
这一切都改变了冷战当时，俄罗斯和美国这两个超级大国显然可以利用遥远的北方进行战略上的相互监视。
最近，科学研究已经证明了这一点北极自然资源丰富．
地质学家估计，世界上约20%的未发现石油和天然气可能埋藏在海底深处，有人说，在北极海底可能隐藏着900多亿桶石油。这足以满足现代世界三年的需求。
一项美国地质调查显示，该地区可能有1670万亿立方英尺的天然气，大约是目前世界天然气储量的三分之一。
随着我们消耗这些化石燃料，全球气温上升，极地冰盖正在融化-使石油工业更容易发现北极的隐藏自然资源。
随着极地冰盖的融化，曾经被认为是民间传说的航路也突然暴露了出来。
2007年夏季的高温融化了足够多的冰，使得西北航道——著名的传说中的从大西洋到太平洋，穿越北极的航路——在有记载的历史中首次开放，为远距离运输货物创造了一条新的捷径。
这可能导致价值数万亿美元的货物在更短的时间内运往全球各地。
例如,中国中国的船只通常通过苏伊士运河从中国到欧洲和北美的航程更长。通过西北航道，他们节省了大约5000英里——2009年中国的出口总额达到1.2万亿美元。
西北通道的开通将增加本已惊人的全球货物价值，因为时间就是金钱，对许多航运公司来说，时间将大大缩短。
这也引发了人们对通过这条新捷径运输的东西的担忧，从非法走私的货物到武器，甚至非法移民。
这对宣称拥有北极主权的国家来说非常重要，因为最终他们将负责维护北极的治安，确保所有人的安全。
加拿大军方已经为此做好了准备，并已经开展了防止北部偷渡人口的训练任务。2012年，加拿大政府在这类行动上花费了1650万美元．
所以，尽管圣诞老人的祖国可能是个问题，但更大的问题是——谁控制着北方?
