德国汽车制造商欧宝AG)2010年投资120亿美元开发发动机、变速箱和其他能够增加的部件燃油效率．这种积极的投资似乎正在结出果实，这要归功于欧宝Corsa ecoFLEX．欧宝发布了两个版本的2013科萨ecoFLEX在选定的欧洲市场上周。消费者可以在三门轿跑和五门轿车之间进行选择，后者是在前三代科萨的基础上改进的。与2011年的车型相比，Corsa ecoFLEX减少了26%的燃料消耗，同时减少了26%的碳排放。
欧宝只是对之前版本的Corsa ecoFLEX进行了调整，而不是重新发明汽车。Corsa ecoFLEX于2007年首次生产，最新版本达到每加仑67英里，排放94克/公里。设计师在欧宝打开了驱动系统，找到了大量的调整，可以大大提高这两个数字。设计了发动机控制模块，传动给予低粘度油液，整个驱动系统具有更智能的油液循环过程。欧宝的自动变速箱已重新配置为一个更平稳的乘坐与高效换挡，无论外界温度。增加低滚动阻力的轮胎可以改善操纵性能，同时略微降低油耗。
欧宝调整和重新设计的最终产品是一个绿色技术未来发展的平台。据估计，这款轿跑的燃油经济性为71.3 MPG，通过挑战现有车型的性能来撼动市场。欧宝估计，这款轿车的评级为69英里/加仑，基于这一市场领域的缓慢改善，这一评级更加令人印象深刻。Corsa ecoFLEX轿跑的碳排放量为88克/公里，轿车的碳排放量为89克/公里。驾驶员预计最高时速为110英里，从0到60的时间为12.3秒。
与沃克斯豪尔在2010年推出的科萨ecoFLEX相比，科萨ecoFLEX似乎有点落后。这家欧宝子公司生产了一款类似的车型，三门版燃油经济性评级为80.7 MPG。沃克斯豪尔Corsa ecoFLEX在碳排放方面确实落后于欧宝的版本，估计产量为94克/公里。欧宝可能已经缓和了燃油经济性的进步，目前降低生产成本，但消费者应该期待汽车制造商继续前进。
截至2011年，欧宝所有版本的科萨约占全球销量的28%。在过去的5年里，现代汽车在全球销售了4代驱动系统，共1200万辆。Corsa目前在欧洲有柴油、汽油和液化石油气发动机，可以满足大多数汽车制造商所需的各种消费者需求。
Corsa ecoFLEX的最新版本不仅显示了欧宝在过去五年里的发展，而且显示了该汽车制造商的方向。欧宝2010年在节能汽车技术方面的投资是一个为期五年的项目，因此我们应该能在不久的将来看到更大的进展。
