纽约市的未来出租车:尼桑NV 200

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今天,纽约市近日公布了“未来出租车”竞赛的冠军，获胜者是上图中微型面包车式的车辆，日产NV 200，它可以说是三种选择中最省油的一种，在取代纽约目前的福特皇冠维多利亚出租车时，它不会真正影响燃料消耗。

纽约的节能出租车?不是将来

的决定采用一个新的日产nv车队令人失望，有几个原因。首先，因为这些车辆直到2013年才会逐步投入使用，在那之后，它们仍然可以使用大约5年，然后就必须更换。这意味着2018年纽约市的出租车仍将使用化石燃料，远远落后于任何“未来城市”的目标。

其次，纽约市的出租车是标志性的，如果该市选择了一种省油的选择，比如出租车福特Transit Connect(运行在天然气电动版很快就会上市)，它也在前三名之列，这将向世界发出一个信息，即城市即使不能使用电动汽车，也可以使用节能汽车。

纽约市节能汽车的历史

纽约市已经有一些混合动力汽车作为出租车在行驶，然而，纽约市很难通过任何法律需要出租车司机必须节能。事实上，在试图制定一项要求出租车司机提高燃油效率的法律后，一群出租车司机起诉了该市，理由是混合动力汽车无法每周7天、每天24小时提供足够的服务。

自那以后，双方都做出了让步，相当一部分出租车司机采用了更省油的汽车大约33%舰队的总数。不幸的是，采用混合动力汽车作为纽约出租车的官方未来将导致车队的绿色比例显著提高。

在纽约叫出租车时，站在绿色的位置

如果你在纽约，看到一排出租车，发个信息，跳上你看到的混合动力，而不是日产NV，希望下次城市有机会选择他们想要的交通工具作为他们未来的官方出租车，他们会选择一辆环保的。