福特已经制定了一项雄心勃勃的计划，将额外投入70亿美元用于电动和混合动力汽车的投资计划。
但在未来4年总计110亿美元的投资中，福特董事长比尔·福特(Bill Ford)留下了一个问题:“客户会和我们在一起吗?”
鉴于这家汽车公司决定确认将增加40辆汽车，这很可能是一个6.4万美元的问题电动汽车- 24个混合动力和16个纯电动。
福特表示:“即使是我们最具标志性的汽车，我们也将实现电动化。”
110亿美元高于2020年45亿美元的目标。它还将包括车辆架构的专门开发。
相比之下，福特2016年的研发活动为73亿美元，2015年为67亿美元。
“即使是我们最具标志性的汽车，我们也要实现电动化”
该公司宣布，它还将从轿车转向开发更多的卡车和混合动力汽车。
作为转型的一部分，该公司预计到2023年将削减140亿美元的成本。
福特评论说，这次投资也是一个机会，以巩固公司的遗产和领导地位，在一个快速变化的行业。
Global Markets总裁吉姆•法利(Jim Farley)表示:“对我来说，真正的消息不仅是投资翻了一番，还在于我们的业务。”
在一份声明中，他补充道:
我们开始在全球范围内展示我们将在电气化业务中发挥的作用，那就是将标志性铭牌电气化，这将是交易价格更高的汽车。
福特F-150混合动力和1马赫电动汽车也将于2020年上市。
该公司还预计将加大在SUV市场的投资，推出Edge ST等车型，同时减少乘用车的销量。
为了加强福特在电气化方面的研发活动，该公司已经招募了几名内部专家作为“爱迪生团队”的一部分。他们还将指导战略、合作和营销。
这家汽车巨头还在中国投资制造和销售全电动汽车中国与中国电动汽车公司众泰汽车有限公司合作，成为众泰福特汽车有限公司的一部分。
福特进军电动汽车和混合动力汽车市场的步伐正受到其他汽车制造商的效仿，尤其是通用汽车(General Motors)、大众汽车(Volkswagen)和丰田汽车(Toyota)，后者专注于燃料电池技术。
这一消息的背景是，包括英国、法国和中国在内的国家将在2040年之前逐步淘汰内燃机汽车。
