英国一所大学正在帮助试验一种充电器，这种充电器可以让电能从电动汽车回流到国家电网，同时向驾车者支付费用。
这款双向充电器是一种双向充电方式，可以让汽车充电，车辆的电力也可以接入电网纽卡斯尔大学，伦敦帝国理工学院和汽车制造商日产．
这种充电器被认为是世界上第一个，可以让车主在需求低的时候给汽车充电，但在需求高的时候通过反馈到电网来赚钱。
其目的是让可再生能源变得更廉价，并提高电网容量。
耗资980万英镑的e4Futures项目将在英国各地安装1000个充电站，这些充电站由日产桑德兰工厂制造。
英国商业、能源和工业战略部已经为第一台充电器的建成提供了资金。
该项目由日产公司牵头，充电器的基础设施由英国国家电网和英国电力网络公司支持。数据分析将由纽卡斯尔大学和帝国理工学院进行。
这一发展是政府希望到2030年英国道路上所有汽车零排放的愿望的一部分。
为了实现这一承诺，需要200万人电动汽车相比之下，英国目前有13万辆在运行。
纽卡斯尔大学的项目主管米利亚姆·内梅(Myriam Neaimeh)将该项目描述为电网脱碳“真正的游戏规则改变者”。
她补充道:
“这将是全球首次大规模展示汽车到电网技术。”
她评论说，这个项目还汇集了从汽车到能源供应商的众多参与者。
日产能源董事总经理弗朗西斯科•卡兰萨表示:
“这将对从化石燃料向可再生能源的转变产生根本性影响。”
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“我们的电动汽车可以接入电网，支持输配电公司使英国电网更可持续、更稳定。”
该项目利用了英国商业、能源和工业战略部(Department for Business, Energy and Industrial Strategy) 3000万英镑的投资，该部门与英国低排放汽车办公室(Office for Low Emission Vehicles)和英国创新局(Innovate UK)一起推动电动汽车的增长。
