我是一个纯粹的“汽车人”,因此我真的不关心政治的汽车业务,而是把重点放在新运输思维由一个常数兴趣精巧的流动性。
然而,不幸的是,在朝鲜战争结束今天,一连串的政治元素已经开始严重的汽车,拉尔夫•纳德过度兴奋的从“安全”的前提,培养一批滑倒律师骑杀死科维尔的肉汁的火车直到它只不过是一个石油现货。
然后,最近汽车经济一般持平的屁股在房地产泡沫破裂之前,由于持续的联邦和州税在大型制造企业,除了进一步金融约束,所带来的一系列规定,吸收工业部门的收入流动性,使这些公司低的能量,就在那一刻,书呆子在华尔街决定最终把整个房子的卡片
然而,然而,暴风雨后风化和接收数十亿美元的救助,当今汽车的商业看起来不错,最近的体积和制造商通常满意结果,连同他们的收入来源。
但是,尽管所有的大肆宣传很好,有很多次世代制造商也从过去的痛苦和,反过来理解,构建新的东西,有处理政治正确的前期的浮夸的风,以免公司最终讨论问题Porta-San而在会议室。
这将导致关于新内华达州Gigafactory特斯拉的谈判植物,如何巧妙地公司管理其新工厂发展的承诺在处理国家的立法机关。根据大量的汽车业务分析师,包括彭博新闻的统计人员,特斯拉了,并将继续得到,一个地狱的一笔好交易。
这个可能性引起了响亮的叫声从内华达州的政客们不得不接受他们根本无法拒绝,因为,《今日美国》,“内华达州参议院……一个主要介绍综合法案,该法案将实施大规模减税12.5亿美元特斯拉在内华达州建立电池Gigafactory。”
不过有几个比尔这样的陷阱让政客节省一些面临包括:
该法案要求至少一半的特斯拉的建筑工人和一半的永久工人不得不内华达州的居民。
国家和公司之间的所有程序和政策必须公开呈现。
特斯拉不得不提供年度就业收入报告该州均等就业机会的部门。
在一天结束的时候,然而,特斯拉从历史和最终获得更好的交易,特别是在当前状态失业率水平的7.7%,作为与当前全国6.1%的水平相比,内华达州没有太多的选择。
所以,粉笔了麝香等。因为即使马戏团大上甚至还没有建立,显然会有一些更有趣的商店,所以请继续关注。
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