电动汽车的不幸历史与希望未来

除非你多年来一直把头埋在沙子里，否则你早就知道这个世界需要拥抱电动汽车帮助我们摆脱对石油的依赖，保护环境。

你可能也想知道为什么大家还没有开始使用纯电力驱动的汽车。

当然它们有一些相关的。例如，人们可能认为他们在需要充电之前只能行驶非常有限的距离，或者他们可能已经充电了对电动汽车安全的担忧．

但所有这些都不能解释为什么这些汽车还没有变得更受欢迎。要回答这个难题，你需要了解电动汽车的历史。

不幸的历史

真正的历史始于19世纪早期，当时发明家罗伯特·安德森制造了一辆由电动机驱动的马车，而不是马。

但我不打算专注于最早期的几年。并不是要贬低这些发明家的成就，但这些早期的发明都是一次性的，没有进行大规模生产。

它们确实在20世纪初流行起来，但这只是短暂的，因为汽油车变得可靠，汽油价格下降了。

我将关注的是(几乎)大规模生产的电动汽车EV1的历史。

通用汽车EV1

第一次真正尝试大规模生产电动汽车的是通用汽车公司的EV1车型。

它最初于1990年在洛杉矶车展上展出。在这个阶段，它只是一个概念车，他们命名为“冲击”。

车展结束后，汽车媒体产生了巨大的兴趣，但这款车花了6年时间才从一个概念转变为现实。

1996年EV1在少数汽车经销商中上市。因为那辆车又新又贵，不能买，只能租。

这就是它备受争议的地方。

一方面，人们似乎已经准备好投入EV1，即使早期有限的驾驶里程(由于旧的酸基电池)。甚至像汤姆·汉克斯这样的名人也对EV1赞不绝口。

另一方面，许多人抱怨通用汽车在推广EV1方面做得不够，在广告上的投入相对较低。

他们确实在1999年发布了一款新车型，在各种改进中使用了新的镍氢电池，在需要充电之前将驾驶距离延长到大约100到140英里。

随着新车型的推出，越来越多的司机想要租赁EV1，它的前景看起来很好，直到2003年通用汽车发布公告称，EV1汽车的需求不足以使其盈利，他们将从租赁方手中收回所有EV1汽车。没有购买的选择权．

仅召回一项就震惊了许多EV1司机，但没有让他们选择购买，这让许多人感到愤怒，EV1司机举行了多次公开示威。

甚至有一些EV1明星司机举行了模拟葬礼，悼念电动汽车的死亡。

现在，通用是否有意淘汰EV1汽车，还是它真的不赚钱，我真的不知道，但我相信这款车是巨大的潜力这是时机未到，就剪短了．

一部了解更多关于电动汽车不幸历史的好纪录片叫做谁杀了电动汽车．

充满希望的未来

在阅读了这些汽车的不幸历史后，你可能已经彻底沮丧了。但不要放弃，电动汽车的未来确实是光明的!

通用可能希望他们坚持使用EV1，因为现在越来越多的人想要绿色汽车。

幸运的是，一些汽车制造商现在已经大胆尝试，最终开始大规模生产电动汽车。

雪佛兰Volt

实际上，Volt并不是一款纯电动汽车，它是一款混合动力汽车。但我在这篇文章中提到它的原因是，司机可以在纯电动模式下运行它，直到电池耗尽，然后它会切换到传统的汽油混合动力发动机。

讽刺的是，雪佛兰是通用汽车的一个部门，这表明至少他们真的在尝试绿色汽车。

纯电动模式的续航里程在我看来相当低，大约25到50英里，但至少这应该足够大多数工作通勤。

丰田普锐斯插件

朝着正确方向迈出的另一步是丰田普锐斯插电式汽车．多年来，普锐斯一直是一款非常受欢迎的混合动力汽车。

插电式将混合动力进一步提供了纯电动驱动模式。与Volt类似，它会在电池电量不足时切换到混合汽油模式。

当我说纯电动模式时，这并不完全准确，因为他们的网站上说，即使在专用电动模式下，它仍然需要油箱里的汽油来运行。这让我很困惑，但我认为在专用的电动模式下，汽油的使用量会非常低。

同样，它在专用电动模式下的行驶里程很低，约为11英里。不过对于短途通勤或购物旅行来说，这应该是没问题的。

总的来说，我认为插件是向前迈进的一大步。

特斯拉Model S

这才是真正有趣的地方。

特斯拉汽车,由Elon Musk(他是贝宝(PayPal)的联合创始人)，在很多层面上推动了电动汽车的发展。与大多数其他汽车制造商不同，特斯拉汽车是纯电动的，没有内燃机，没有油箱等。

他们的第一辆电动汽车是跑车，这是一款高性能跑车，优于许多传统跑车。我个人很想拥有一辆跑车，但由于它的价格，这辆车超出了我的预算，我相信它意味着更多的声明，你可以实现与这些类型的汽车，而不是试图销售大量。

他们的第二款车型被称为model S，这是一款家用轿车，我相信它有很大的销售潜力。

拥有顶级电池(额外花费2万美元)，Model S有一个惊人的300英里航程在需要充电之前。对于那些不想在电池升级上多花钱的人来说，标准电池仍然有160英里的良好续航里程。

这一点本身就很吸引我，但它的加速也让我印象深刻，它从0加速到60英里只需要5.6秒，接近一些跑车。

他们的定价为57,400美元，这并不便宜，但由于美国等一些国家对这类汽车的税收优惠，这可能是一个巨大的商业成功。

他们甚至在生产一款SUV (Model X)，有着类似的续航里程和性能，但我相信要到2014年才会投产。

我个人认为，如果他们的Model S在财务上取得成功，他们将能够创造一个他们的下一款车型是真正实惠的家用汽车．如果这种情况发生，我相信绿色电动汽车的时代终将到来。