雪佛兰Volt接近释放,几个有趣的发展

我们仅仅几个月离开的释放雪佛兰,第一个美国产100%的电动汽车市场。

进入生产在美国,最近的新闻的发展在该网站吸引我们的眼球。

至关重要的公式

主要问题是严重影响Volt的广告,这就是能力告诉潜在客户有多少加仑,他们可以期望得到伏的充电。

现在,你可以预期约40英里,如果你开车完全在“电动汽车模式”,或完全电动模式。这不是真的很多,但细短的城市旅行。

但真正的问题是有多少英里你可以开车当使用volt混合模式,这是发电机充电电池允许汽车操作。雪佛兰一直谈论超过300英里,这将工作为每加仑230英里的速度。

230年。普通汽车的平均大约是30。

EPA有一些问题

不幸的是雪佛兰,美国环境保护署,谁能确定汽车公司使用的公式来判断这些事情,已经决定,这230 MPG数字有点缺陷。

雪佛兰一直“测试版”公式,并没有被确定。

为什么这些公式的问题

除了给公司一个巨大的优势在销售时可以做广告的MPG超出标准的汽车可以提供到目前为止,另一个问题是学分。更好的里程汽车,州和联邦激励越多为客户提供,可大大降低这些车辆的价格。这是真实的,底线的东西。

当你得到一辆车这样一个从根本上MPG很高的评价,它可以激活的退税真的高。虽然它肯定是在政府的利益在让人们花钱购买电动车及混合动力车,也符合他们的利益,以确保这些车辆准确评级,以便准确抵免和退税。

这里发生了什么。

其他的新闻

新闻的另一大块有点光的一面——奥巴马总统最近在密歇根为了看看紧凑力量的植物,隶属于LG化学,是谁使伏特的电池。

时,奥巴马有开车的新车。

没什么的,只是一个标准的总统访问工厂,但值得注意的是混合动力推动。虽然气候变化法案可能会推迟一个忙碌的战斗在夏季结束时,美国的总统是坐在一个轮子的第一个美国电动汽车最终冲击市场必须是好的,对吧?