《纽约时报》(The New York Times)最近的一篇博客文章介绍了一个团队正在试验一种创新的发电方式。这就引出了一个有趣的问题:汽车能否进入纽约市有一天靠东河底部产生的电力运行?
作家帕特里克·麦吉汉采访了特雷·泰勒。泰勒和他的同事们一直在努力寻找利用东河发电的方法。但团队首先要建立一个更好的涡轮具体来说，就是能经受住河水湍急多变的水流
据麦吉汉报道，本周早些时候，泰勒和他的合作伙伴向他们的目标又迈进了一步。在罗斯福岛东部的河床上，一台起重机被吊在一个看起来像“巨大的手持电风扇”上。据报道，涡轮机被固定在河下基岩中钻孔的桩子上已有10天。
麦吉汉说，泰勒的公司Verdant Power将它放置在那里，是对其长期计划的最新测试，该计划将潮汐转化为电力来源。
该公司技术总监迪恩·科伦(Dean Corren)告诉《纽约时报》，这是一个完美的试验场。据报道，流速高达每秒2米的水流使涡轮叶片缓慢旋转，除了在潮涌从北向南或反向流动的间歇期间。
McGeehan将涡轮机描述为一个直径超过16英尺的商业原型。他写道，在它被淹没的短暂时间里，它没有产生任何电力。河中之前的一组涡轮机显然为岛上的一家超市和附近的停车场提供了动力。
泰勒说，这些机器的问题是它们总是坏。因此，该公司委托制造更坚固的叶片，由分层玻璃纤维和塑料制成，并首先在科罗拉多州戈尔登的一个实验室进行测试。
据报道，在河里漂流10天后，刀片没有明显的磨损或损坏迹象。McGeehan报告说，下一步将开始建造更多的涡轮机，并将它们每三台安装在河里。转子在密歇根州制造，但其他部件将在纽约州制造，并在新泽西州组装。
在大约5年的时间里，该公司希望在这条河上排列30个涡轮机，每个涡轮机能产生35千瓦的电力。总的来说，该项目将产生相当于一台风力涡轮机的电力。这足够为几百个家庭供电了。
泰勒告诉麦吉汉，有可能使用河流产生的电力电动汽车充电站这使得纽约成为第一个拥有潮汐动力汽车的城市。
但Verdant Power已经从投资者那里筹集了大约3300万美元，它有一个潜在的更有利可图的计划。McGeehan报告称，该公司希望将其技术用于世界各地的河流甚至海洋。
