现代汽车将使用“第二生命”电动汽车电池来储存能量

可再生能源有助于减少对环境的碳排放，但它是否始终可靠?当然不是。风不是一直在吹，太阳也不是每天都在照耀。出于这个原因，许多汽车制造商正在投资建造固定储能电池。

现代是最新一家涉足这一领域的汽车制造商。该公司正与芬兰能源存储公司Wärtsilä合作，利用所谓的太阳能第二人生用于固定能源储存的电动汽车电池。

尽管电池在汽车上的持续使用可能会过度退化，但它们在存储方面仍然非常有用。利用它们是一项巨大的投资，也是向可再生能源的全面采用迈出的一大步。这也离真正的绿色电动汽车更近了一步。

现代将向芬兰公司Wärtsilä供应电池，该公司将向电力公用事业公司和需要电池的公司销售电池。

到2025年，可生产29吉瓦时的二次电池。目前储能市场只能提供10GWh。现代汽车预计，由于电动汽车的销售速度，电池将是可用的。

特斯拉是第一家同时销售电动汽车和电动汽车的公司吗储能电池．戴姆勒公司宝马以及日产汽车也对储能电池业务表现出了兴趣，但与特斯拉相比规模较小。

其他汽车制造商也对电动汽车电池的不同用途进行了测试。日产汽车希望使用Leaf电池为2011年遭受地震和海啸影响的一个日本小镇的路灯供电。

雷诺正在葡萄牙研究二次寿命电池聪明的岛项目。通用汽车已经在小型储能项目中使用了雪佛兰Volt电池。丰田在与通用汽车相同规模的项目中使用了凯美瑞混合动力电池。