特斯拉汽车会使现代汽车维修过时了

有只有六个部分的特斯拉型号S必须定期更换:四个轮胎加上两个雨刷叶片。

的全电动轿车加州不需要全体运动部件在内燃机中找到。这意味着没有阀门、凸轮轴、曲轴,气缸或点火系统。没有任何连杆、离合器或齿轮,也没有任何需要皮带和滑轮、油过滤器、火花塞、消声器、氧传感器和空气过滤器。的例子不胜枚举。

这是一个鲜为人知的特性的电池电动汽车:简单的设计,超轻的维护。车主估计花一半的电动汽车与恐龙juice-sipping同行相比,根据汽车研究中心。为什么会有这样的差距呢?

设计的差异

内燃机在本质上是复杂的。他们需要数百,最近,成千上万的专门组件安全化石燃料转化为运动通过周期控制爆炸。和更多的“现代”的传统汽车,更复杂的他们的勇气,不太友好DIY维修。

大多数司机已经习惯了定期换油,滤波器开关、散热器刷新、排气系统置换和烟雾检查。这些习惯精心培育了一代又一代的车主帮助奢侈的燃气发动机做它的工作。

电动车(电动车),形成了鲜明的对比,强调自力更生。电力推进系统的设计优雅简单,减少基础:推进电动机,散热器的粉丝,粉丝和速度控制器,有时,一个冷却剂泵。汽车由特斯拉汽车只有一个可动部分:转子。需要更少的电子元件,再生制动,在电动汽车刹车片很多倍的时间比传统的汽车。

如何保持一个特斯拉

电动汽车更容易。高端电池电动汽车更喜欢特斯拉的成本,但从长期来看,严重的储蓄增加和一些不可否认的好处。几乎没有一个学习曲线在维护间隔。特斯拉建议一个汽车年度检查,以确保一切都在良好的工作秩序。常规软件更新立即通过每个模型的机载触摸屏来访问。

但是如果事情出错吗?特斯拉汽车设计的自我监控;汽车本身会让你知道任何问题及时。一些甚至可以做远程维护。如果没有,你可以呼吁“特斯拉骑警”来找你和现场解决问题。否则,仅仅去你当地的特斯拉服务中心。

需要用车吗?制造商将派遣一到你家,免费的。24小时道路救援计划的一部分,太。所有的这些都是最基本的服务合同。特斯拉的预付内部维修业主,公司的环保汽车不会短时间内充填力学的车库。

修复经济

世纪汽车维修行业在调优长大,维修和日常保健的汽车依赖一个内燃机的运行平稳。可以理解的是,很多消费者寻求逃离这个web的沉没成本,和电动汽车似乎一个前途光明的出路。

缺乏机械的开销是一个主要的美国电动汽车市场繁荣背后的推动力量。特斯拉汽车公司小,复杂的阵容跑车。和轿车继续领先。可以简单的电气传动系统粉碎汽车保养市场吗?电动汽车会破坏汽车修理的经济像互联网迅速蹒跚报纸业务吗?只有时间能告诉我们答案。

你是否享受早晨机油的味道,毫无疑问,维修成本影响普通消费者的底线。是有原因的硅谷创业公司特斯拉的敬畏和尊重粉碎机汽车现状。的产品呈现过时的几乎所有汽车维修的麻烦和费用,力学确实有理由担心。