电动汽车真的安全吗?

抵制技术发展并不是什么新鲜事。最极端的形式可以追溯到臭名昭著的勒德分子19人的运动^th在那里，愤怒的纺织工人在木制织布机上发泄他们的不满。我敢肯定，甚至在那之前，可能有一些埃及牲畜场主出售皮革来写羊皮纸，他们对发明不太兴奋纸莎草脚本．的确，历史上充满了对变革的抵制。

当技术的发展不能立即给我们带来好处时，这一点尤其正确环保技术）.

汽车行业就是一个很好的例子。电动汽车一直在很多年了，但它们的吸收一直很缓慢;似乎没有多少人愿意选择更环保的汽车——毕竟，汽油车的性能已经足够好了，不是吗?

尽管这可能是事实，但还有其他因素加剧了驾车者的不情愿在电动汽车的方向盘后面．一个主要因素是媒体对电动汽车的描述方式。过于固执己见和信息不足的电视主持人(例如杰里米·克拉克森)在损害“环保”车辆的形象方面做得很好;它们被塑造成既表现不佳，又普遍不受欢迎的对象，“理论上不错”，但在实践中存在缺陷。

随着新一代电动汽车的到来，克拉克森等反对者被迫面对现实，不情愿地承认，这类汽车的性能正在迅速赶上化石燃料汽车。这使得潜在的批评者将他们昏暗的手电筒对准了电动汽车的另一个领域——它的安全证书。

那么，电动汽车真的像某些人描绘的那样，是“发光的死亡陷阱”吗?以下是对电动汽车安全性的一些比较常见的批评……

电动汽车很小。当然，如果与一辆“正常”的汽车相撞，它们肯定会被碾碎。

在这个过程中，人们对电动汽车的概念完全被四四方方的城市汽车搞混了;这是可以理解的，因为许多开创性的电动汽车都很小，以提高性能。不幸的是，这让许多人产生了误解，认为所有的电动汽车本质上都是带轮子的火柴盒。但事实并非如此(至少不再是这样)。Chevy Volt等新型混合动力汽车正在慢慢改变这种思维方式;这要归功于其“合理”的汽车结构和严格的安全标准。

如果你买电动汽车，你会触电的。

尽管这种批评听起来很愚蠢，但它确实是真实的。尽管金属确实导电，但汽车设计师们也意识到了这一事实，并在确保此类事故不会降临到他们的司机身上方面掀起了波澜。如今，许多汽车的电力系统都是与汽车本身分开“漂浮”的。除此之外，驱动程序无法访问系统;它的设计是，如果它检测到电流流向了不应该流向的地方，它就会关闭。

电动汽车就是等待发生的火灾。

许多电动汽车的批评者很快就指出，就其抗自燃性而言，电动汽车的可靠性“未经证实”。这些人还会指出，关于这个问题缺乏统计证据。然而，这完全是因为没有足够多的电动汽车车主(驾驶时间足够长)来整理这样的数据。电动汽车确实必须通过与汽油车相同的防火安全标准——而且电动汽车司机可以放心，他们不是在一罐极其易燃的液体上行驶(它不是白叫内燃机的!)

总结如下:

尽管电动汽车在任何方面都不完美，但自多年前提出概念以来，它们已经经历了重大改进。无论你对这些车辆的环境和性能方面有什么看法，不可否认的是，它们的安全有严格的限制。总而言之，它们和经典的汽油车一样安全。