现代生态技术研究所自1998年成立以来一直致力于燃料电池技术的研究。这项艰巨的任务始于在2012年底之前生产出一种实用的模型。经过14年的实验，现代宣布这一雄心勃勃的目标应该由ix35燃料电池来实现。第一批1000辆汽车将于12月在韩国蔚山的工厂投产。现代汽车计划在2015年之前完成这一生产，并计划在2020年之前推出更大规模的产品。现代汽车燃料电池研究的实现，给多年来努力推广氢作为替代燃料的汽车制造商带来了希望。
ix35燃料电池由一个100千瓦的燃料电池组和一个24千瓦的电池组提供动力。现代汽车已经测试了电池在奏鸣曲混合为新买家提供了一些省心的服务。5.6公斤的存储单元为日常通勤提供足够的燃料。ix35燃料电池还集成了启动/停止系统，可以在完全停止时关闭堆栈。由于ix35燃料电池的冷启动门槛为零下30摄氏度，寒冷气候下的驾驶者无需担心启动问题。从韩国到欧盟(eu)，现代汽车(Hyundai)司机完成了200多万英里的道路测试，这应该会缓解人们挥之不去的担忧。
现代汽车对ix35的性能进行了预估燃料电池作为传统车型的有力替代品。最高时速100英里表明这款车有一定的动力。ix35燃料电池可以在12.5秒内达到60英里/小时，这有点慢，但对于一般驾驶来说已经足够了。现代汽车预计ix35燃料电池在需要加油之前可以行驶365英里。该驱动系统将该公司之前的燃料电池系统的燃油经济性提高了约10%。
现代汽车考虑到ix35在欧洲市场的人气，将其选定为燃料电池转换车型。过去一年，ix35在欧洲的整体销量排名第二。燃料电池版本的这一现有模式被认为是一个重要的增加蓝色驱动器标签，包括现代的绿色努力。现代汽车从2013年1月开始在瑞典和丹麦签订了租赁合同。现代汽车希望到2020年将ix35燃料电池的产量扩大到1万辆。这些产品将进入欧洲、韩国和加州的新市场。
由于整个欧盟基础设施和公共政策的改善，ix35燃料电池的即将发布成为可能。现代汽车观察到，瑞典和丹麦等成员国致力于基础设施发展计划，其中包括频繁的加油站。这些计划最近已经获得了公共资金，以使电站投入使用，这对任何燃料电池汽车的成功都至关重要。现代汽车目前正在参加包括最近在巴黎停留在内的横跨整个大陆的欧洲氢公路之旅。由于欧洲大陆对这种环保技术的承诺，ix35燃料电池加入了越来越多的燃料电池车型的行列。
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