随着2012年车型年将于9月结束，美国汽车行业分析师说国家资源保护委员会Baum & Associates称今年是绿色汽车最成功的一年。初步数据显示，新车的平均燃油经济性以及混合动力车和插电式电动车的销量目前处于历史最高水平。有关排放和燃油效率评级的联邦法规似乎正在发挥预期的作用，帮助推动汽车制造商投资开发更环保的汽车技术。结果呢?市场上有更多种类的节能型汽车，销量显著提升，竞争更加激烈。
创纪录的燃油经济性评级
根据密歇根大学的研究人员在美国，2012年的平均燃油经济性等级从2011年的平均每加仑22.5英里上升到23.5英里。
虽然它达到了历史新高，但这种增长并不是一个新现象——由于国会和布什总统在2007年通过的一项名为《能源独立与安全法案》的政府立法，环境保护局的评级在过去五年中稳步上升。在整个汽车行业、消费者团体和环保人士的支持下，新的监管标准似乎正在按照预期的方式发挥作用。
花点时间考虑一下，如果没有适当的法规，我们会在哪里-假设我们停留在21英里每加仑，2007年的效率水平大致-司机可能每年多花80亿美元，购买超过20亿加仑的额外燃料。相反，消费者节省了更多的钱，每加仑汽油可以开得更远，为地球减少了约2500万吨的碳污染。
改善竞争环境
作为汽车制造商，如果你不投资电动汽车和混合动力技术，你就有落后于行业标准的严重风险。从中小型轿车到suv、小型货车甚至皮卡，燃油效率现在对于所有细分市场的车辆来说都是一个不容置疑的重要方面。我们甚至开始看到越来越多的超小型汽车在环保市场上占据一席之地。不仅是小型车的燃油经济性有所提高，所有车型都是如此。
与2009年的车型相比，所有细分市场的高燃油效率车辆总数都有了大幅增长。这个数字只会增加——为什么会有人想要一辆低于EPA标准的汽车呢?现在，消费者的首要任务是在加油站省钱，这将促进所有品牌、车型和细分市场的汽车制造商之间的竞争。
混合动力和插电式电动汽车销量创历史新高
自2009年以来，市场上混合动力车型的总数几乎翻了一番。2012年beplay体育在线官网客服比前一年增加了8款车型，使总数达到41款。这意味着消费者有了更多的选择，涵盖了更多的细分市场，其结果是总销售额的显著增长。2012年混合动力汽车的销量同比激增55%，既打破了预期，也打破了此前的纪录。
2012年是插电式电动汽车(包括日产聆风(Nissan Leaf)和雪佛兰伏特(Chevy Volt))大规模上市的第二年，去年的销量增长了两倍。这样一来，在路上行驶的插电式电动汽车总数约为5万辆。它还不止于此——另外10款插电式车型预计将在2013年推出。密切关注这些数字，看看新的竞争格局如何影响销售，这将是一件令人兴奋的事情。混合动力车和插电式混合动力车的总销量预计将在2013年突破50万辆。
进取
虽然我们可能会花点时间来反思和庆祝绿色汽车年，但那些参与汽车技术的人不会满足于他们的荣誉。专家预测我们正在在通往相当于54.5英里/加仑的道路上到2025年，是现在的两倍多。随着电池技术终于迎头赶上，消费者兴趣高涨，全球对清洁、可再生能源形式的关注日益增加，这是一个令人兴奋的绿色时代。
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