奥斯汀·拉塞尔17岁离开斯坦福大学创业Luminar如今，年仅23岁的他与大型汽车制造商签订了大量合同。该公司正在供应沃尔沃用激光雷达传感器制造他们的全自动汽车。
最近，Luminar宣布他们将大幅降价，并迅速扩大规模，以满足对其激光雷达3D传感器的快速增长的需求自动驾驶汽车看看他们周围的一切。
我们没有关于合作关系的详细报道，我们所知道的是，根据Luminar创始人兼首席执行官Austin Russell的说法，这笔交易是“实质性的”。两家公司都不同意透露出售金额。
Luminar还证实，这家初创公司正在进行另外两项合作丰田但他们没有透露这些公司的名称。
有一个特别的功能激光雷达传感器是一种给它看到的图像贴上标签和标注的能力。这是由3D感知软件实现的。
Russell表示，Luminar看到了自动驾驶制造的空白，称许多自动驾驶运营商在数据标签和注释中应用了2D感知工具，并在“真正的三维”数据中应用了算法。
新的开发平台将使沃尔沃的全自动驾驶汽车能够以更先进的方式处理激光雷达捕获的信息。
顺便说一句，3D传感器将能够告诉汽车，一个老人走着助行器和一个垃圾桶的区别。
其他传感器自动驾驶汽车做不到这一点。
Luminar正在努力证明他们可以与Velodyne和Quanergy等其他主要激光雷达供应商竞争，与沃尔沃合作是实现这一目标的战略举措。
沃尔沃在他们的自动驾驶汽车测试中一直非常谨慎，这使他们与其他原始设备制造商完全不同。
沃尔沃计划在2021年之前推出首款自动驾驶汽车，其他许多汽车制造商也是如此。为了取得成功，这家中国公司正在与Luminar合作三维激光传感器．
他们还与通信公司爱立信(Ericsson)和硬件部门的奥托立夫(Autoliv)建立了其他重要的合作关系。爱立信为这家汽车制造商提供连接解决方案。
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