2014年底，荷兰政府与私营部门合作，开通了首个可以利用太阳能发电的自行车道该项目旨在利用该国的自行车文化来增加可再生能源的发电量。现在，在试点项目启动6个月后，参与建造世界上第一条太阳能公路的工程师们表示，就发电量而言，它甚至超过了最乐观的预期。
SolaRoad于2014年11月在阿姆斯特丹附近的荷兰小镇克罗梅尼建成，是一条230英尺长的自行车道，其中嵌入了太阳能电池，上面覆盖着一层钢化玻璃，将阳光转化为电能，然后将电能送入电网，用于为交通灯、路灯或家庭供电。工程师们表示，这条自行车道在开通后的头六个月里非常受自行车爱好者的欢迎，到目前为止已有超过15万人骑过。
发起该项目的团体代表最近宣布，这条自行车道已经产生了3000多千瓦时的电力，这远远超过了工程师们的预测，足够一个典型的单人家庭使用一年。
这条路产生的电力未来将被用于为电动汽车充电
SolaRoad的发言人Sten de Wit在一份书面声明中表示:“我们没想到收益会如此之快。”他补充说:“如果我们将其转化为年发电量，我们预计每年每平方米70千瓦时以上，这是我们在实验室阶段预测的上限。”
这条230英尺长(约合人民币583米)的管道的建造成本接近400万美元，预计到2016年将达到330英尺，届时它产生的电力将用于其他用途，除了为路灯和家庭供电之外。这条路产生的电力在未来将被用于给电动汽车充电，这将能够通过在这条路上行驶延长它们的航程。
然而，尽管这项技术有很大的潜力——因为它可以帮助当地家庭从电网中独立出来，而且它解决了里程焦虑问题，这是一个主要的障碍更广泛地采用电动汽车-它确实有一个很大的缺点。考虑到beplay苹果官网嵌在道路上的太阳能电池板无法朝向太阳，因此无法获得足够的阳光，也无法产生标准的电力屋顶的太阳能电池beplay苹果官网板．
荷兰的太阳能自行车道并不是世界上唯一的太阳能道路项目。太阳能公路是一家总部位于爱达荷州的初创公司，由斯科特和朱莉·布尔萨(Scott和Julie Brusaw)创立。2014年4月，他们发起了一项众筹活动，旨在筹集资金用于将该公司的太阳能道路板投入生产．这项活动是在Indiegogo上发起的，目前已经筹集了220万美元，超过了最初100万美元的目标，但它还没有在美国建起一条太阳能公路。
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