输油管道抗议

一直有很多争议北部门户工程这与它将产生的整体环境影响有很大关系。此外,就就业和经济而言,该项目是否符合加拿大的国家利益,也引发了一场激烈的辩论。支持者声称从阿尔伯塔省油砂到不列颠哥伦比亚省的基蒂马特,石油将被运往那里中国通过超级油轮进入亚洲市场将在未来创造数千个可持续的就业机会,以及数十亿美元的收入。然而,反对者反驳说,加拿大应首先满足国内需求,然后再增加对亚洲市场的石油供应,这将不可避免地导致当地炼油厂无法在公开市场上与亚洲更高的报价竞争。当地的炼油厂,如BC省本拿比的雪佛龙炼油厂,雇佣了250名工人,他们非常担心这一点,因为他们目前来自阿尔伯塔省油砂的供应将受到威胁。

罗宾·艾伦是不列颠哥伦比亚省保险公司的前首席执行官,

“这会对加拿大经济产生长期的负面影响,减少产出、就业、劳动收入和政府收入。”

Enbridge公司提出了55亿美元的Gateway项目,该公司在向国家能源局提交的申请中预测,每桶石油每年将上涨2- 3美元,艾伦在其中声称,

“当石油价格上涨时,这意味着消费者和企业将为这种石油生产的任何东西支付更多的钱。这将导致通货膨胀,企业规模缩小,员工下岗。”

位于渥太华的独立无党派公共政策智库麦克唐纳-劳里埃研究所(MacDonald-Laurier Institute)的董事总经理布莱恩·李·克劳利(Brian Lee Crowly)对此持不同看法。他声称,虽然表面上看,在出口石油之前,在加工石油方面创造更多的就业机会是有道理的,但他指出,这样做实际上最终会花费更多的成本,因为必须与印度贾姆纳格尔等地竞争,后者能够以60亿美元建造一个新的炼油厂,并拥有“我们无法复制的工人供应和监管环境”。在加拿大新建一个类似的炼油厂将耗资70亿至80亿美元,很可能会面临反对,这将使我们的生产成本上升,并使我们的产量停滞不前。克劳利认为这种尝试在经济上没有意义,因为建筑法规和更高的劳动力成本将无法证明加工石油产生的潜在收入是合理的。然而,他说,

“我们可以升级和改进我们在东部的一些生产设施(例如圣约翰的欧文炼油厂),但他们已经得到了世界石油市场的充足供应,而将大量阿尔伯塔原油运往他们将成本高昂,收益甚微。”

也许将石油供应到加拿大其他地区,由新的或升级的炼油厂加工不符合我们的国家利益,然而,利用现有的炼油厂,如本纳比雪佛龙,有能力提炼石油,并有可能补贴我们的国内供应,使我们的炼油厂能够满足我们的国内需求,这样他们就不会关闭。然而,这将意味着保守党政府必须为加拿大人做正确的事情,而不是为了亚洲市场的更高出价而牺牲我们的国内需求,因为这只会服务于那些最终使用加拿大拥有的石油的个人的利益。如果这些人想要更多的钱,他们应该在其他石油丰富的国家获得海外许可,并使用他们的供应给他们想要的人,停止贪婪地想要属于人民的石油,而不是少数团体,他们站在以牺牲其他人为代价从管道中获得巨大利益。

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萨米尔是一名自由撰稿人,住在不列颠哥伦比亚省的德尔塔,他喜欢与家人和朋友共度时光。他很高兴能够谈论环保倡议,也很享受在“绿色理想”工作的时光。

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