说到适合上路的量产型电动汽车(ev)，人们首先不会想到德国的汽车品牌。我的意思是，电动汽车市场属于日产、雪佛兰和现在的福特，而不是梅塞德斯-奔驰，宝马奥迪，甚至大众汽车．那么，德国总理安格拉·默克尔怎么能宣称到2020年她能让100万辆电动汽车上路呢?这只需要6年的时间就能实现，而在汽车行业，这就像生产年份的一眨眼。
在这一点上，我不确定是该恨还是该爱默克尔。很明显，她是金融精英体系的一员，他们让石油美元保持着良好的运转，但她的这一声明给了这位电动汽车爱好者和自然母亲的崇拜者一些希望。
然而，一直让我对德国充满希望的，是该国在太阳能方面令人惊讶的投资。也许正是这个事实让我认为默克尔真的在展望电力能源的未来，并最终鼓励德国汽车制造商认真对待电动汽车。
根据维基百科，“德国是世界第一太阳能光电板(beplay苹果官网太阳能电池板或光伏)安装商，截至2012年12月，太阳能光伏产能超过32.3个瓦(GW)。”维基百科还称，2012年新增太阳能装机增加了约76吉瓦，约占全国总发电量的3%。而且，维基百科继续写道，德国的目标是“到2020年35%的电力来自可再生能源，到2050年100%”。
你知道这个有趣的“新能源”事实吗?2012年5月25日(周五)和26日(周六)中午，德国的太阳能发电量达到了22吉瓦，创造了世界纪录。这是周五用电高峰需求的三分之一，是周六的近一半。”——维基百科
有了对太阳能和可持续能源的投资和承诺，德国汽车制造商自然会忙于生产世界顶级电动汽车，对吧?
但事实并非如此。梅赛德斯-奔驰甚至没有一款适合上路的量产车。MB的F-cell是一辆氢燃料汽车。MB的子公司Smart在2013年推出的智能电动驱动可能是当今道路上最环保、最经济的电动汽车。然而，由于只有两个座位，智能电动驱动并不会取代家庭轿车。
奥迪、大众、保时捷，甚至雷诺(Renault)的电动汽车项目都出人意料地积极。(让我们来探索一下这些电动汽车车型，比如大众的新车!e-Golf改天打，好吗?)
只有宝马(BMW)生产过真正的全电动家庭轿车Active E(宝马MINI E之后推出的一款概念车)，尽管它只能容纳4名乘客。宝马正在美国现场测试700辆Active E汽车，并在世界各地测试另外400辆。
德国有100万辆电动汽车?严重吗?
我的意思是，到2020年将有100万辆电动汽车上路，默克尔?严重吗?就好像她把“100万”这个数字扔出来，要么只是为了让人震惊，要么就是为了上醒目的头条。谁知道又有谁在乎呢?我们这些环保活动家所知道的是，如果我们人类有机会在日益严重的灾难中生存下来，我们就需要迅速并永远地控制碳排放气候变化．默克尔真的也看到了这一点吗?还是这只是一场金融游戏?
不管它是什么，我们也知道这可能是著名的德国工程的转折点，到目前为止一直是纯内燃机(内燃机)。德国人最终会像日产(Nissan)、通用(GM)和福特(Ford)那样承担起电动汽车的责任吗?他们真的会把研发和制造的钱花在真正的电动汽车上，让默克尔的100万辆目标在2020年实现吗?
实际上，问题是:这能做到吗?假设这个由政府支持的新电动汽车生产项目在2014年冬天开始实施。在接下来的6年里，这意味着德国汽车公司每年必须生产和销售大约166,666辆电动汽车(除非它们大量进口日产leaf、雪佛兰volt、雪佛兰Spark电动汽车和福特的电动汽车系列)。
对于一个去年只购买了3,000辆电动汽车的国家来说，这是相当大的飞跃。(德国汽车年销量约为300万辆。)而且，研究表明，近一半的德国人对为包括混合动力汽车在内的替代能源汽车支付更高的价格不感兴趣。
德国汽车工业协会(简称VDA)主席马蒂亚斯·威斯曼(Matthias Wissman)在会议上发表了自己的声明。“电动驾驶不再是幻想，而是现实，”他说。
威斯曼还指出，德国汽车业计划在未来三到四年投资约155亿美元，设计和生产"替代"动力系统和电池驱动的电动汽车。
没有激励就等于没有利息
不幸的是,德国由于拒绝向购买电动汽车的人提供政府补贴(比如7500美元的美国联邦税，以及可能的州和地方信用和补贴，美国人可以从每辆量产型电动汽车中获益)，德国经济部长菲利普•罗斯勒可能已经否决了“到2020年拥有100万辆电动汽车”的想法。激励措施似乎是德国电动汽车运动流行起来的最好机会，尤其是在节俭的德国人不愿在环保汽车上花更多钱的情况下，尽管总理敦促他们这样做。
不过，你知道通用汽车已经卖出了5300辆Ampera汽车吗欧宝品牌)在2012年的欧洲市场?通用汽车表示，Ampera实际上是欧洲最畅销的电动汽车。
然后是挪威。德国更节俭的邻国挪威是电动汽车购买量的领导者。自2011年底日产推出Leaf以来，该公司在挪威的销量已超过3300辆。出于对电动汽车的浓厚兴趣，挪威正在全国各地迅速建设快速充电基础设施。
挪威启发了德国吗?德国四大三大汽车品牌——梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和大众——对默克尔宣布的100万辆电动汽车的计划将作何反应?世界各地的电动汽车爱好者都在等待答案。
