如果您像我一样，您可能会讨厌去加油站的那些讨厌的气泵填满轮胎。我似乎从来没有对机器进行更改，也不知道确切的空气要插入多少空气。
但是，固特异轮胎和橡胶公司提出了一项发明，可能会消除那项讨厌的任务。该公司一直在研究新的空气维护技术应用程序，该应用程序允许轮胎自动化。该技术还有助于节省燃料和二氧化碳减少。
尽管本发明仅适用于商用车在这一点上，也许将来可以向通勤者使用。
丰年说与轮胎相关的成本是商用车队运营商的最大维护物品。所有卡车和拖车故障的50％以上涉及轮胎。固特异的空气维护技术使轮胎在不使用外部泵，电子设备和驾驶员干预的情况下保持恒定压力。
适当的轮胎通胀可以改善燃油经济性，延长胎面寿命和优化的轮胎性能。这是商业市场的关键。据估计，每10 psi在轮胎充气中损失时，每加仑的英里损失1％。
虽然百分之一看似微不足道的，但它可能使卡车所有者的燃油耗资超过627.00美元，这是基于每加仑6.6英里的车辆，每年运行100,000英里，柴油燃料价格为4.10美元/加仑3。
“We believe the Air Maintenance Technology application for commercial vehicle tires will not only enhance the performance of the tire, but will also provide cost savings to fleet owners and operators through the extension of tire tread life and increased fuel economy” stated Goodyear’s Chief Technical Officer, Jean-Claude Kihn. “The progress we continue to make with this technology is very encouraging. We look forward to further testing of this concept.”
美国能源部的车辆技术办公室（DOE）拨款150万美元，正在帮助加快商用车轮胎AMT系统的研究，开发和演示。
该技术将在德国汉诺威的2012年国际汽车 - 阿斯斯特伦（IAA）商用车展上首次亮相。
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