丰田召回850万辆汽车，其中包括30多万辆最畅销的普锐斯混合动力车，这对日产来说是再好不过的时机了。
这家总部位于日本的公司去年在美国的销量为77万辆，而丰田的销量为170万辆。今年春天，该公司将推出自己可能具有革命性的绿色汽车——插电式电动汽车日产聆风(Nissan Leaf)。
日产产品规划总监马克•佩里(Mark Perry)表示:“我们相信，人们之所以选择混合动力汽车，是因为这是目前最好的技术。”“现在，你要为这种先进技术支付溢价。我们希望推出这样一款车，你每月的运营成本实际上比开汽油还便宜。”
这款四门掀背车将于今年4月开放预订，日产已收到7.1万份初步预订单，有望在今年秋季开始试驾，12月交付。
如今，似乎没有两辆电动汽车是相同的。有些，像禅宗和Miles社区电动汽车这种车使用小型纯电动马达，但不适合在高速公路上行驶。其他如Tango和Fisker Karma等都是小众超级跑车，预计不会获得广泛的受众，也没有大规模生产的计划。
然而，在转向绿色汽车之前，主要要评估的是生活方式。汽车制造商经常指出，大多数美国人每天开车不到40英里，其中95%的人每天开车不到100英里。关键是这些日常驾驶路线是否可预测且不动摇。高速行驶缩短了电动汽车每次充电的续航里程，而且大多数工作场所都没有充电站。
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