在车流中骑行:高架自行车道如何拯救现代城市

如果你像我一样，拥有一台自行车但害怕在城市街道上骑它，这可能会让你感兴趣。伦敦的一位景观设计师正在考虑一个独特的想法。

据《每日邮报》报道山姆·马丁在伦敦放弃了骑自行车，因为他觉得太危险了。据报道，现在他提议Skycycle。这是一个分离的，提升的系统自行车道为了这座城市。

Treehugger.com网站上最近的一篇博客文章分析了Skycycle想法的可行性。博主劳埃德·奥尔特说，Skycycle是合乎逻辑的下一步，因为你不可能在地面上建造更多的自行车道。正如他务实地指出的那样:你必须开始拆除建筑物，交通问题总是存在的。它将比现在更不安全，即使你继续提高汽车税，你也无法说服人们骑自行车。

Alter指出了Sarah Laskow在Grist上的评论:“这对于骑行者、涂鸦艺术家和喜欢在路边小便的人来说可能是一个巨大的胜利。”但奥尔特表示，不应轻易忽视Skycycle:“不是因为伦敦没有更多的自行车道空间，而是因为这些自行车道具有完全不同的用途。”

这篇博文还提到了克里斯·哈德威克(Chris Hardwicke)设计的Velo-City。克里斯指出，将骑自行车的人围在管子里创造了一个“动态空气循环回路，为骑自行车的人创造了自然的顺风。”空气阻力的减少使骑行效率提高了约90%，速度可达40公里/小时。”

据报道，Velo-City循环系统就像一个受控的自行车接入高速公路系统，让骑自行车的人高速从一个街区移动到另一个街区，然后你就可以换乘到当地的自行车道或路网。奥尔特认为，因为它非常高效，它可以让骑自行车的人在更短的时间内走更远的距离。他认为，就像高速公路系统一样，它会增加当地道路上的自行车数量，而不是减少它们。