本田在过去五年发展个人机动车辆,在解决中表现突出城市流动的差距。公司的机器人技术部门在2009年结出硕果的表示U3-X车辆。这一设备允许操作员使用肢体动作来转弯,增加速度和完全停止。本田采取了下一步前进的个人移动性UNI-CUB最近公布的。本田机器人的工程师解决担忧稳定而提高汽车性能、范围和速度。UNI-CUB永远追逐汽车,卡车和suv,但本田采取了长对个人出行的前景的看法。
本田UNI-CUB的核心是本田Omni牵引驱动系统。这个系统允许任何用户实现操作类似于人类行动自由。操作员只需要向前倾斜发起UNI-CUB的电动马达。本田设计UNI-CUB对角旅行、落后和左右根据用户的运动。这车也对运营商的程度以更夸张的动作需要增加的速度运动。本田正在与新兴科学和创新的国家博物馆在日本测试这些特征在公共今年夏天开始。
本田UNI-CUB特性更实质性的身体比UX-3以及更大的平衡。UX-3设计像一个独轮车最小的框架,允许更大的机动性。本田机器人改进Omni牵引驱动系统函数与一个更大的框架。前轮后轮转向期间保持静止的促进。UNI-CUB互换座位一辆自行车鞍,提高舒适性。本田还驻扎座位,以便操作员可以交谈,与行人进行眼神交流。
性能指标的本田UNI-CUB令人印象深刻的考虑到车辆的目的。UNI-CUB可以旅行到3.7英里/据本田。这个范围内适用于使用企业校园、购物中心、大学和公共建筑。本田指出UNI-CUB有4英里每小时的最高速度。锂离子电池组位于身体可以很容易地移除和替换,从而减少维护成本。
本田的个人机动车辆的发展是一个重要的贡献城市流动的问题。公共交通用户往往很难达到公共汽车和火车停在日常通勤。扩大企业校园、大学和军事设施增加交通工具不需要有效地满足汽车和公共汽车。
本田UNI-CUB由公共机构和私人公司可以部署加快交通没有大幅增加支出。这项投资将大幅低于移动人行道,alt-fuel更新基础设施和前期成本高电动汽车。本田也可能导致运输链,可以消除的需要耗油的车辆在主要城市。一连串的个人机动车辆、公共汽车和有轨电车由电力驱动,可以全世界大部分的上班族。
省钱的太阳能转换你的家。计算你的储蓄。
