美国汽车市场正面临被一项提案一分为二的危险，该提案寻求放弃更严格的限制，并预示着耗油汽车的回归。
的特朗普管理这标志着汽车制造商的监管负担发生了重大变化。
环境保护署(环境保护署)正在寻求减少温室气体排放和燃油经济标准为汽车。
哈佛大学环境经济学项目主任罗伯特·斯塔文斯(Robert Stavins)评论说:“结果将是路上行驶的耗油汽车更多，汽油总消耗量增加，二氧化碳排放量显著增加。”
而放弃前奥巴马总统应对气候变化的努力，它几乎肯定会造成一个分裂的国家。
加州另有12个州表示了遵守更严格规定的雄心，这可能会创造两个汽车市场——一个尊重气候变化，另一个支持特朗普的更弱规定。
环保局局长斯科特·普鲁伊特说他准备概述取消对汽车制造商的监管、降低汽车价格的举措。
《纽约时报》援引消息人士的话称，普鲁伊特已将这份长达16页的计划草案送交白宫征求官方支持。
虽然该计划仍处于保密状态，但汽车制造商对这一可能的变化表示欢迎。
Gloria Bergquist汽车制造商联盟该协会表示，其成员准备参与制定新规则，以满足“我们的客户对负担得起、安全、清洁和省油的交通工具的需求”。
与此同时，加州正在为一场法律战秀肌肉。根据1970年的特别豁免清洁空气法案使其执行力更强空气污染比联邦政府制定的标准要高。
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