由于普锐斯，丰田在过去十年里成为了节能汽车的代名词。这款无处不在的混合动力轿车从众多耗油车型中脱颖而出，吸引了通常的早期采用者以外的人群。丰田的未来可以由EVS26上展示的RAV4电动汽车来定义。RAV4 EV借鉴了标准模型的造型和处理，同时允许全电动运输。丰田的代表表示，RAV4电动汽车将于8月在圣地亚哥、洛杉矶、旧金山和萨克拉门托上市，起价49800美元。
RAV4电动汽车驱动系统由一个41.8千瓦时的锂离子电池组和一个115千瓦时的电动机提供动力。丰田安装了一个10kW的充电装置，可以在大约6小时内完全充电。每个电池组都有8年10万英里的保修期。该汽车制造商将与电动汽车设备供应商Leviton合作，销售9.6kW的家用充电器，可实现高效充电。司机也可以使用120伏的备用电缆，方便地连接到标准插座。
这款零排放电动汽车结合了足够的通勤距离和足够的动力，可以满足传统司机的需求。车主可以通过切换“普通”和“运动”模式来定制自己的驾驶体验。正常模式允许RAV4电动汽车达到每小时85英里的最高速度，并在8.6秒内从死停达到每小时60英里。运动模式曲轴的强度与最大速度100英里/小时和0-60时间为7秒。RAV4电动汽车可以让典型的通勤者在考虑给电池充电之前完成多次旅行。
对RAV4的车身进行了一些调整，使丰田可以将车身重量控制在原车型的几百磅以内。EVS26发布会指出，RAV4电动车比原车型重约470磅，载重量为4032磅。工程师降低了车辆的重心以确保安全，同时减少了减重增加对燃油经济性的影响。
RAV4电动汽车采用了新设计的保险杠、格栅、后视镜和车底组件，创造了更平稳的驾驶体验。作为重新设计的一部分，丰田还将电池组尽可能地放置在车辆的中间位置。
丰田由于他们在汽车研发方面的缓慢做法，受到了绿色交通倡导者的抨击。普锐斯仍然是丰田标志性的混合动力汽车，但这项技术在过去10年里没有太大的发展。“缓慢而稳定”的步伐并不适合汽车，但在当前的经济环境下，似乎对汽车制造商更不利。
经过近两年的设计和测试，RAV4电动汽车从丰田的工程设施中诞生。预计未来三年将售出2,600台，这很难说是一个广泛的推广。丰田还以近5万美元的价格让大多数消费者买不起这款车。RAV4电动汽车所涉及的技术令人印象深刻，但丰田没有复制，这是失误成功的普锐斯配方．
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