梅赛德斯-奔驰b氢燃料动力车出售帮助汽车制造商取得进展到燃料电池汽车市场。这个模型是目前可供租赁经销商在南加州与37租赁单位2012年5月。消费者在加州北部可以看到b氢燃料动力车出售在经销商在7月。梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)预计支持燃料电池技术中使用的风潮b氢燃料动力车出售。广泛推广的b氢燃料动力车出售计划在未来三年。梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)最近宣布,一个全尺寸轿车由公司的燃料堆栈技术应该到2017年可用。这种策略不仅开发了燃料电池由于公司的进展但氢能源的经济效益。
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)曾通过汽车燃料电池的合作(AFCC)开发燃料电池系统b的氢燃料动力车出售。AFCC是加拿大公司投资从戴姆勒,福特和巴拉德动力系统研究先进的燃料电池技术。b氢燃料动力车出售是由一个100千瓦的燃料电池堆栈和101千瓦的电动机。梅赛德斯-奔驰在路上停留1.4千瓦时锂离子电池组和3.7公斤储氢系统。最近发布的2017年新模型可以建立在这个插件充电装置的传动系统。
的估计性能b氢燃料动力车出售将使承租人跟上传统的车辆。梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)估计,目前的模型可以行驶190英里在加油前根据环保局的标准。这个模型达到每小时60英里从完全停止在11.4秒,最高时速106英里每小时。每公斤约53英里的燃油经济性使b氢燃料动力车出售竞争市场上最省油的汽车。
AFCC拥有梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)的关键,因为他们投入巨资在燃料电池模型。这种合作一直在积分与第四代发展三代燃料电池堆栈可能在2017年通用汽车模型。梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)今年开始建设AFCC附近的燃料电池制造工厂的总部在温哥华。
技术团队在AFCC开发新催化剂和框架材料平衡成本、耐用性和车辆范围。AFCC后是一个综合计划为他们的投资者和客户保持低成本。这些策略包括降低驱动系统所需零件的数量减少能源损失。梅赛德斯-奔驰从AFCC b氢燃料动力车出售好处的研究但应被视为一个起点,而不是终点。
生态友好的汽车市场已经拥有活跃的竞争混合动力和全电动汽车。梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)可能需要一个领导角色在氢市场如果b氢燃料动力车出售在未来五年内起飞。通用汽车已经在燃料电池汽车具有长远和未来的概念,比如F125 !在车展上电路。F125 !是一个插件氢轿车与氢结合全电动功率范围扩展。这个概念就不会用于另一个二十年基于公司预测,但梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)建立了一个清晰的进化路径受氢。
